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정부는 오는 21일까지 추가 모집을 진행하기로 했지만, 얼마나 지원자가 나올지는 미지수다.

의료계 안팎에서는 이 같은 현상이외상외과에 대한 구조적 기피와 맞닿아 있다고 지적한다.

외상전문의는 교통사고나 추락 등으로 심각한외상을 입은 환자의 응급 수술.

미래, 10년 뒤로 돌려보려 한다.

10년 뒤라면 나도 반백을 훌쩍 넘겨 환갑에 더 가까운 나이가 된다.

‘외상외과의사가 없어 권역외상센터 여러 곳 문을 닫는다.

’ 이런 제목의 기사가 반드시 나오리라 생각한다.

2025년 현재도 ‘외상외과의사 10여명 이상’이라는.

더 빠르고 미래도 보장되는 길이 있었을 텐데 왜 남들이 멀리하는외상센터로 왔을까.

예상과 달리 허 교수는 “외상외과전문의 길을 택한 건 대단한 사명감이나 희생정신 때문이 아니다”며 “환자를 살리고 싶어서 왔다”고 말했다.

닥터카는외상외과전문의가 구급차에 탑승해 현장으로 출동, 중증외상환자의 생존율을 높이는 ‘도로 위외상센터로’, 2019년 인천광역시와.

길병원 [서울경제] 가천대 길병원의 ‘닥터카’가 중증외상환자 생존율 높이는 역할을 톡톡히 해내고 있다.

이 같은 닥터카는외상외과전문의가 구급차에 탑승해 현장으로 출동하는 ‘도로 위외상센터’로 불리고 있다.

14일 길병원에 따르면 닥터카는외상환자.

인력과 장비가 부족했던 해당 병원은 가천대 길병원 권역외상센터에 치료가 가능한지 문의했다.

당직 중이던 이길재 길병원외상외과교수는 환자가 이송 중 쇼크를 일으킬 수 있다고 판단해 닥터카 출동을 결정했다.

출발 전 이 교수는 치료를 요청한 병원에서 영상.

3월 19일 방송된 tvN 예능 '유 퀴즈 온 더.

뿐 이미 (외상학 전문의 양성) 작년부터 예산이 깎여 작년 1년 차 전임의는 신규 지원을 받지 못했다"고 전했다.

정 센터장은 "외상외과전문의가 적절한 대우를 받으며 마음껏 능력을 펼칠 터전이 필요한데외상센터는 힘들어 문을 닫고 있다.

닥터카는외상외과전문의가 구급차에 탑승해 현장으로 출동, 중증외상환자의 생존율을 높이는 '도로 위외상센터'로, 2019년 인천광역시와 가천대.

나처럼 살지 말고 바이탈과(생명과 직결된 과) 하지 말라"고 털어놨다.

그는 자신이 대학병원 교수로 재직하던 당시 동료들이외상외과를 그만 둔 사례를 보여주며 "서울대·연세대 의대에 있는 고령 교수들과 공무원에게 평생 괴롭힘 당하기 싫다면 바이탈과에 가면.